Rețeaua de drumuri de mare viteză a României s-a ”îmbogățit” în anul 2025 cu 146 de kilometri noi de autostradă și drum expres, iar în 2026 este programată deschiderea a 255 de kilometri.
Din septembrie 2021 și până în prezent, proiectele de autostrăzi și drumuri expres au însumat 90 de miliarde de lei, fără TVA.
Pe ”ultima sută de metri” din an, înainte de Ajunul Crăciunului, s-au dat în folosință aproximativ 50 de kilometri din Autostrada Moldovei (A7) între Focșani și Adjud. Odată cu deschiderea acestui nou sector, anul 2025 se încheie cu 195 de km puși în circulație pe Autostrada Moldovei (din cei 319 km ai A7), între Ploiești și Pașcani. În prezent, se poate circula în continuu pe autostradă aproximativ 250 kilometri, direct de la București până la Adjud.
De asemenea, anul acesta s-au mai dat în trafic A0 – Sector Sud – lotul 3 Bragadiru – Joița (17,965 km), A1 Sibiu – Pitești – Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești (14,57 km), A7 – Autostrada Ploiești – Buzău – lotul 2 Mizil – Pietroasele (28,35 km) și lotul 3 Pietroasele – Municipiul Buzău (13,9 km), Autostrada Buzău – Focșani – tronsonul 1 Buzău – Vadu Pașii (3,4 km), tronsonul 4 Colonești – Oarja – Pitești (12,64 km), parte din Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12), și primul tronson A3 – DN1 (5 km), în zona Tureni, din Drumul Expres Turda – Dej (DEx4), care va lega Autostrada A3 de Dej.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) avea în lucru la începutul anului 2025 un număr de 654 de kilometri (cu contracte semnate, unele fiind doar în faza de proiectare). În prezent, în lucru au rămas 508 kilometri de autostradă și drumuri expres.
Primești pe whatsapp cele mai importante știri din Oradea și Bihor. ABONEAZĂ-TE AICI, apoi apasă butonul URMĂREȘTE în aplicație
