Circulația feroviară între Oradea și Cluj–Napoca este închisă de la început de an pentru ample lucrări de modernizare și electrificare care se vor finaliza teoretic in anul 2026.
Doi operatori privați au pus autobuze de înlocuire încă din 8 ianuarie. În momentul de față sunt cinci autobuze pe sens ce înlocuiesc trenurile în fiecare zi, iar pe cei 150 km drumul durează 4 ore și 25 de minute.
CFR Călători a lansat abia acum licitația, în condițiile în care linia ferată menționată este închisă de la începutul anului, iar operatorii privați Transferoviar Călători și Interregional Călători au pus deja în circulație autobuze de înlocuire a trenurilor. În cel mai optimist scenariu, CFR Călători va pune autobuze de înlocuire pe Cluj-Oradea abia la jumătate de an după ce s-a închis linia.
